ＪＲ奈良線ＪＲ木幡駅（こはたえき）歴史

京都府宇治市にある木幡駅は、奈良鉄道の駅として1895年に開業、1905年に関西鉄道と合併ののち、1907年に国有化され奈良線の駅として1896年から現在に至ります。周辺は古来、近衛家の領地であったと言われ、皇族の墳墓が点在する場所です。 戦前から戦後にかけ、木幡西部に位置した陸軍宇治火薬製造所木幡分工場への引込線が本駅から引かれていた。 その後、線路は撤去されたが、築堤の大部分や道路を跨ぐ橋桁等がそのまま残されている。

このうち、京阪宇治線以西は道路に転用され、パナソニックの工場や下水処理場への搬出入路として利用されている。 また本線と並行する一部区間は1983年に遊歩道「木幡緑道」として整備されている。

戦争直後の食糧難の時代、当線を利用し奈良方面へ買い出しに出た京都市民が復路、京都駅を経由すると米や芋などを警察に没収されたため、木幡駅で京阪線に乗り換え市内に食糧を持ち込む動きもあったという

木幡駅の年号

1896年（明治29年）1月25日 – 奈良鉄道の桃山駅 – 玉水駅間延伸にともないに開業する。

1905年（明治38年）2月7日 – 会社合併により関西鉄道の駅となる。

1905年（明治38年）– 宇治火薬製造所香里工場への引込み線完成

1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）所管となる。

1909年（明治42年）10月12日 – 線路名称が制定され、奈良線の所属となる。

1972年（昭和47年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止

1987年（昭和62年）4月1日 – 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。

1992年（平成4年）11月 – みどりの窓口の営業を開始する。

1998年（平成10年）10月8日：自動改札機を設置し、供用開始。

2001年（平成13年）3月3日：ダイヤ改正に伴い中線の使用を廃止し、線路を撤去する。これにより、2面3線から2面2線となる

2003年（平成15年）11月1日 – ICカード「ICOCA」の供用を開始する。

2012年（平成24年）4月15日 – 線路が撤去されていた中線部分に再度線路を敷設し、新2番線として使用開始する（旧2番線は廃止）。

2012年（平成24年）7月 – 木幡踏切の改良工事が完了。

2018年（平成30年）3月17日 – 駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

2018年（平成30年）6月30日：エレベーター、多機能トイレの使用を開始。

2018年（平成30年）10月6日：新駅舎の使用を開始。

2022年（令和4年）5月22日：当駅を含む黄檗駅 – 六地蔵駅間が複線化。

2024年（令和6年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了（予定）。

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