宇治茶歴史街道文化的景観の茶畑の道～木津川市・和束町～

宇治茶歴史街道文化的景観の茶畑の道～木津川市・和束町～

宇治茶歴史街道文化的景観の茶畑の道～木津川市・和束町～

ＪＲ関西本線ＪＲ加茂駅→恭仁宮大極殿跡→山城国分寺跡→海住山寺→石寺の茶畑→撰原の茶畑→安積親王陵墓→グリンティ和束→ＪＲ関西本線ＪＲ加茂駅

京都府選定文化的景観に選定された「和束町の宇治茶の茶畑景観」を巡り、紺碧の空と茶樹が織りなすコントラストの美しさを楽しむ道です。

お茶の京都　木津川市観光モデルコースに認定

※距離：約8.7km
所要時間 2時間

ジャンル　芸術・文化・街並／自然・景観

ＪＲ関西本線ＪＲ加茂駅

ＪＲ関西本線ＪＲ加茂駅（かもえき）は、京都府木津川市加茂町駅西一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。
1897年（明治30年）に奈良経由で大阪と名古屋を結ぶ関西鉄道の駅として開業した。

恭仁宮大極殿跡

天平12 年（740）、聖武天皇は、疫病や戦乱に見舞われ、社会不安が全国的に高まっていた事態を一新するため、都を平城京から山背国相楽郡恭仁宮に遷都した。恭仁宮は、それまでの都に比べ規模も小さく、わずか数年の短命な都だったが、この間、諸国に国分寺・国分尼寺建立を命じたり、墾田永年私財法など重要な政策を行い、日本の中心としてその役割を果たした。

山城国分寺跡

天平17 年（745）、恭仁宮から難波に都が遷されると、翌天平18 年（746）、宮跡の中心部分は、当時全国的に進められていた国分寺建立の動きに合わせて、「山背国分寺」として生まれ変わることになった。国分寺は東西約275m、南北約330mという広い伽藍を持っていた。かつての大極殿は金堂として再利用され、新たに七重塔が造営された。

海住山寺

天平７年（７３５）、聖武天皇の勅願により、東大寺の良弁僧正が開創したと伝えられている。山上の伽藍は貞慶が復興してからのもので、本堂の傍らにそびえる五重塔は、山並みに映える鎌倉時代の傑作で、国宝に指定されている。また、鎌倉時代に、同寺の慈心上人が、栂尾から茶の種子の分与を受け、鷲峰山山麓に栽培したのがこの地のお茶の発祥と言われている。

石寺の茶畑

春、和束の町は西から東へと順に暖かくなり、西に位置するこの地域は「早場（はやば）」と呼ばれ、4月下旬には早くも茶摘みが始まる。近代的な農園整備がなされ、空まで続く茶畑が見られる。

撰原の茶畑

和束の茶畑は、川沿いから見上げるだけでは想像がつかないほど、急傾斜の山の上にも広がる。この地域では傾斜に合わせ、パッチワークのように繊細に畝が巡らされ、まさに「山畑」と言える。

安積親王陵墓

安積親王は聖武天皇の第五皇子で、744 年17歳で死去。平城京・恭仁宮と紫香楽宮とを結ぶ街道を愛した皇子のために、この地を陵墓として葬られたと伝えられている。別名太鼓山とも呼ばれ、茶畑に囲まれた陵墓から眺める風景も絶景。

グリンティ和束

グリンティ和束は、和束町の農業振興の拠点として、また、住民が広く交流する施設として設置され、現在は純粋な和束茶が楽しめる「和束茶カフェ」を併設している。

ＪＲ関西本線ＪＲ加茂駅

ＪＲ関西本線ＪＲ加茂駅（かもえき）は、京都府木津川市加茂町駅西一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。
1897年（明治30年）に奈良経由で大阪と名古屋を結ぶ関西鉄道の駅として開業した。